Brodogradilište Arcona Yachts predstavilo je jedrilicu Arcona 465 Mk II, novu generaciju hvaljene prethodnice Arcona 465. Novi model gradi se u karbonskoj, ali i u staklopastičnoj varijanti.
Brodogradilište Arcona Yachts predstavilo je jedrilicu Arcona 465 Mk II, novu generaciju hvaljene prethodnice Arcona 465. Nadovezujući se na već poznate i potvrđene kvalitete ovog modela, verzija Mk II donosi neka pažljivo promišljena dizajnerska unaprjeđenja. Arcona 465 Mk II baštini tako DNK prethodnice usmjeren na performanse, ali sada uz veću svestranost i dodatni naglasak na udobnost.
Novi model prilagođen za čarter
Brodogradilišta koja grade jedrilice u trenutku smanjivanja tržišne potražnje – čemu upravo svjedočimo – u pravilu biraju jedan od tri puta. Prva opcija je pritajiti se i ne raditi ništa novo, a druga baš u razdoblju usporavanja tržišta krenuti agresivno i izbacivati nove modele. Potonje filozofije drže se primjerice francuski giganti Beneteau i Jeanneau.
Treća opcija je neki put između, odnosno modifikacija postojećih modela i njihova prilagodba, najčešće za čarter. Primjer za to je Bavaria s novim modelom Voyager 45, koji je redizajnirana i poboljšana verzija modela Bavaria Cruiser v46, na tržištu prisutnog već osam godina.
Taj put odabralo je i švedsko brodogradilište Arcona, izbacivši sada unaprijeđeni i za čarter prilagođeni model koji nasljeđuje Arconu 465.
Osvježena unutrašnjost
Arcona 465 Mk II ima osvježenu unutrašnjost, s profinjenim detaljima i pažljivo odabranim materijalima. Posebna pažnja posvećena je završnoj obradi, zadržavajući pritom Arconinu funkcionalnost i praktičan raspored.
Paluba je pak diskretno osvježena novim prozorima u trupu, koji poboljšavaju prirodno osvjetljenje u unutrašnjosti. Raspored palube dodatno je unaprijeđen integriranim bowspritom, opcijskom krmenom platformom te novim nosačima kormila preuzetima s nagrađivanog modela Arcona 50.
Što se performansi pod jedrima tiče, novi model zapravo se ne razlikuje od prethodnika. Arcona 465 Mk II je brza, sigurna i vrlo upravljiva jedrilica, spremna i za dulje navigacije. Prilagođena je i reduciranim posadama.
Elektronika novoga modela je unaprijeđena te 24-voltni električni sustav i litijske baterije dolaze u standardnoj opremi.
Arcona 465 Mk II bit će dostupna s trupom od stakloplastike, uz već etabliranu karbonsku izvedbu. Prethodni model radio se isključivo od karbona, a Šveđani su procijenili da bi s jeftinijom izvedbom u stakloplastici mogli proširiti krug kupaca i pružiti im veću fleksibilnost.
