Turska industrija superjahti jedna je od turskih izvoznih djelatnosti s najvećom dodanom vrijednošću. U gradnji jahti po ukupnoj duljini drži drugo mjesto na svijetu, odmah iza Italije. Dva turska brodogradilišta sada su se udružila kako bi osnažila i segment ekspedicijskih jahti.
Bering Yachts, poznat po svojim čeličnim konstrukcijama i naglasku na sigurnost, velike udaljenosti i samostalnost tijekom dugih plovidbi, potpisao je ugovor o suradnji s tvrtkom RMK Yachts. Zajednički cilj je graditi ekspedicijske superjahte veće od 40 metara u rasponu od 500 do 3.000 GT koje će objediniti sposobnost plovidbe polarnim područjima s udobnošću i naprednim sustavima kakvi se očekuju od suvremenih superjahti.
Za jahte koje se koriste u charteru, prelaskom granice od 500 GT počinju vrijediti stroži propisi o konstrukciji, opremi i posadi, utvrđeni SOLAS-om. Upravo na tu kategoriju plovila usmjerena je suradnja s RMK-om, a Bering još nema nijednu izgrađenu jahtu u tom segmentu. Još u kolovozu su iz Beringa priopćili kako je Dmitry Vasiliev stekao vlasnički udio u brodogradilištu i preuzeo Odjel za superjahte i strateška partnerstva unutar njega. Tada je najavljeno da će prvo veliko partnerstvo u tom segmentu biti uskoro predstavljeno, a listopad je potvrdio da se radi o RMK Yachts.
RMK Yachts u suradnju donosi svoje bogato brodograditeljsko iskustvo, industrijske kapacitete i specijalizirano znanje u gradnji brodova za polarna područja. Još nije poznato u kojem će se RMK-ovu brodogradilištu graditi. RMK seli proizvodnju iz Tuzle u novo brodogradilište površine 70.000 četvornih metara u Yalovi, na južnoj obali Mramornog mora, koje bi punim kapacitetom trebalo početi raditi 2027. godine. Pogoni u Tuzli ostat će namijenjeni daljnjoj gradnji trgovačkih i vojnih brodova.
