Close Menu
  • Nautika
  • Sport
    • Regate
    • Ribolov
    • Avanture
  • Brodovi
    • Testovi
    • Brodice
    • Jahte
    • Jedrilice
    • Motori
    • Oprema
  • Plovidba
    • Otoci
    • Mjesta
    • Sidrišta
  • Spiza
    • Restorani
    • Slastičarnice
    • Recepti
    • Vinari
  • MAGAZIN
    • Intervju
    • Portreti
    • Digitalna izdanja
    • Sailing in Croatia
  • PRETPLATA
  • SHOP
Facebook Instagram
More magazinMore magazin
  • Nautika
  • Sport
    • Regate
    • Ribolov
    • Avanture
  • Brodovi
    • Testovi
    • Brodice
    • Jahte
    • Jedrilice
    • Motori
    • Oprema
  • Plovidba
    • Otoci
    • Mjesta
    • Sidrišta
  • Spiza
    • Restorani
    • Slastičarnice
    • Recepti
    • Vinari
  • MAGAZIN
    • Intervju
    • Portreti
    • Digitalna izdanja
    • Sailing in Croatia
Facebook Instagram
PRETPLATA Shop
More magazinMore magazin

Volvo kompaktni SCR

Jagor Čop07.09.2021
Facebook Twitter Pinterest WhatsApp Email

Volvo kompaktni SCR

Poznati proizvođač brodskih motora u Cannesu predstavlja kompaktni SCR sustav za novi standard jahti od 24 m duljine

U prosincu 2019. u Moru smo pisali o promjenama koje čekaju proizvođače brodskih motora i brodograditelje plovila većih od 24 m, koji su zbog uvođenja novog međunarodnog standarda od početka iduće godine obavezni primijeniti IMO III standard za smanjivanje emisije dušikovih oksida do 75 posto. Komercijalni brodovi te duljine moraju ispunjavati taj standard od 2018. godine, prvenstveno zbog toga što u prosjeku motori u komercijalnim plovilima naprave značajno više radnih sati, potroše više goriva, odnosno više zagađuju.

Tada je argument ICOMIA-e bio da se brodogradilišta neće imati vremena prilagoditi novom standardu, te će zbog postavljanja novog sustava trebati 30 posto više volumena u strojarnici i tako gubiti prostor u interijeru, što znači manja atraktivnost plovila, te manja konačna cijena i manji profit.

Novi standard obvezuje jahte duže od 24 metra da uz postojeće standarde, ugrade dodatni SCR katalizator za sagorijevanje štetnih plinova (Selective Catalytic Reduction) na ispustu, zbog čega je postojao snažan otpor dijela brodograditelja, među kojima se istaknuo američki Viking Yachts koji je imao ekskluzivni ugovor za ugradnju MAN motora. Već tada su se proizvođači Volvo Penta, Caterpillar, Yanmar, Rolls-Royce MTU i drugi izjasnili da su spremni za uvođenje novog standarda.

Manje buke i šetnih plinova

Promjene u standardu najavljene su još sredinom 1990-ih godina uz postepeno uvođenje, pa brodograditelji znali što ih čeka. Tako je 2000. godine uveden TIER I standard za rekreativna plovila, 2011. uveden je TIER II standard, a 2018. kada je uveden TIER III za komercijalna plovila, službeno je najavljeno da će do uvođenja TIER III standarda doći 1. siječnja 2022. godine.

Tvrtka Volvo Penta jedna je od vodećih proizvođača brodskih motora, a na Cannes Yachting Festivalu koji je jutros otvoren, predstavlja svoj novi kompaktni SCR sustav za IMO TIER III standard za rekreativna plovila. Baziran je na njihovom ‘postprodajnom’ sustavu za komercijalna vozila, te će ga nuditi u kombinaciji s njihovim IPS sustavom pogona. Sustav je u završnoj fazi testiranja, a u video prilogu kojeg su snimili za predstavljanje noviteta, ističu da je njihov sustav razvijen i testiran unutar vlastitog odjela za razvoj, te da je prvenstveno napravljen da savršeno funkcionira uz IPS pogon.

Cilj ugradnje ovih sustava je redukcija emisije dušikovih oksida. Volvov sustav optimiziran je da istovremeno pruža čim učinkovitiju potrošnju goriva, a da pritom ne gubi snagu. Napravljen je maksimalno kompaktno, te ga je moguće ugraditi u postojeće IPS 1350 strojarnice. Korisna nuspojava instalacije SCR-a je smanjenje buke i to ne beznačajno, do 35 decibela. U drugom videu možete pogledati na koji način funkcionira SCR sustav.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=SRuMmNFyl60&w=886&h=498]

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=gAnCDqsFw7w&w=886&h=498]

Piše: Teo Marević
Foto: YouTube Screenshot / Volvo Penta

PREPORUČAMO

Vrboska: otvara se Ribarski muzej

Metstrade 2025: ekspanzija i osvježeni identitet

Napustio nas je Miljenko Domijan

Bee happy!

Tragično stradao Aleš Ekar, član uprave Iskra brodogradilišta 1 

America’s Cup Preliminary Regata: Novozelanđani pobjednici

NAJNOVIJE

Long Beach OCR: Jurišić i Dolenc jedre na olimpijskom polju u Los Angelesu

15.07.2025

Ivan Bulaja novi je glavni trener američkog SailGP tima!

14.07.2025

SP Moth: Enzo Balanger najbolji na Gardi

14.07.2025

Grupa Beneteau: što kaže USB banka o kretanjima na tržištu

12.07.2025

Luna Rossa će na 38. America’s Cupu jedriti pod zastavom kluba iz Napulja

11.07.2025

Vrboska: otvara se Ribarski muzej

10.07.2025

Mitan marina: benzinska postaja – novosti

10.07.2025

SP za klasu Moth: Šime Fantela solidno otvorio regatu

10.07.2025

Neprijeporni autoritet u jedinstvenom nautičkom okruženju istočne Jadranske obale. U stotinama vrhunskih reportaža, intervjua i testova promovira i potiče istinske jadranske vrijednosti. Otkriva nepoznato, potvrđuje poznata mjesta, ljude i običaje, podiže interes za plovidbom, brodovima i opremom. Urednici i fotografi žive i razumiju more. Iz Mora su izrasli peljari, nautički vodiči, knjige, čitave biblioteke namijenjene stranim nautičarima kao i godišnjak SAILING IN CROATIA

Facebook Instagram
  • Pretplata
  • Impressum
  • Kontakt
  • EU Projekti
  • Sailing in Croatia
© 2025 Morski vodiči

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.