Dizajnerski i inženjerski timovi „velike četvorke“ predstavili su svoje vrlo različite verzije AC75 jedrilica prve generacije, a koje od ponuđenih rješenja funkcionira najbolje saznat ćemo u travnju na Sardiniji.
Velika četvorka 36. izdanja America’s Cupa u kratkom je razdoblju početkom listopada porinula prvu generaciju svojih AC75 jednotrupaca, a jedriličarska javnost nakon 18 mjeseci nagađanja i iščekivanja napokon je dobila uvid kako izgledaju brodovi na kakvima će se jedriti na najvažnijoj svjetskoj regati. Porinuti brodovi svojom su raznolikošću potvrdili da su pravila klase za idući Cup timovima ostavila doista puno slobode. Dizajnerski i inženjerski timovi sva četiri sindikata potrošili su puno vremena ispitujući razne oblike trupova unutar zadanih postavki ne bi li pogodili dizajn koji će stvarati najmanji otpor u moru i generirati brzinu za što brže podizanje jedrilica na foilove te u isto vrijeme pružati stabilnost brodu. Razlika između predstavljenih brodova je značajna. Kada se primjerice pogleda pramac broda Defiance, sindikata American Magic koji izgleda kao cigara, a potom ravna krma tima INEOS, s velikim bočnim stranicama, reklo bi se da se radi o brodovima potpuno različitih klasa. Kako bilo, sve predstavljene jedrilice foilaju, i ako ništa drugo, jedna stvar je jasna: jednotrupac od 75 stopa koji na foilovima leti iznad mora može se napraviti na nekoliko načina.
Generalno, predstavljene AC75 jedrilice mogle bi se podijeliti u dvije skupine. U prvu spadaju brodovi američkog i britanskog izazivača, koji imaju ravno dno trupa, a u drugu jedrilice ETNZ-a i Luna Rosse koji spadaju u skiff verzije i imaju greben na dnu. Najradikalniji oblik trupa predstavio je britanski izazivač. (…) Više pročitajte u novom broju Mora.
