U vrijeme kada mnogi brodograditelji pretjeruju s ekstravagantnim rješenjima, pravo je osvježenje naići na brod kao što je Windy 34 Alizé – gliser staroga kova koji nudi ono esencijalno.
Windy 34 Alize po duljini i specifikacijama spada u kategoriju dnevnih kruzera, ali je u stvari vikend-kruzer, odnosno plovilo kojim četveročlana obitelj ili društvo na moru komotno može provesti nekoliko dana. U vrijeme kada mnogi brodograditelji tražeći publiku eksperimentiraju s različitim konceptima, često pretjerujući s raznim sadržajima i ekstravagantnim rješenjima, pravo je osvježenje naići na gliser staroga kova koji nudi ono esencijalno: brzinu, sigurnost, stabilnost i funkcionalnost. A upravo te odlike krase Windy 34 Alize.
Švedsko brodogradilište Windy Scandinavia AB osnovao je Hugo Vold 1966. godine s jasnom vizijom – da gradi brodove koji će biti poznati po sigurnosti i najvišoj kvaliteti izrade. U vrijeme kada su skandinavski proizvođači dominirali europskim tržištem i revolucionirali nautiku, Vold je angažirao najbolje dizajnere, okupio vrhunske brodograditelje i majstore. Te je stvorio svjetski poznat brend koji je postao sinonim za brzinu, sigurnost i kvalitetu. Brodovi Windy tu su reputaciju zadržali do danas te su diljem svijeta priznati kao jedni od najboljih u svojoj klasi.
Po današnjim dizajnerskim standardima glisere Windy netko bi mogao nazvati staromodnima, ili ne baš uzbudljivima, jer na njima nema ničega suvišnog. No, kada je taj švedski škver u pitanju, za to nema niti potrebe. Jer Windy se sa svojim nagrađivanim dubokim V-trupovima drži provjerene formule koja rezultira brzom, stabilnom i suhom plovidbom.
Taj škver gotovo sve custom i serijske brodove gradi koristeći vakuumsku infuziju kako bi se dobili čvršći, lakši i ekonomičniji trupovi. A njihovi prepoznatljivi i nadasve funkcionalni interijeri, koje potpisuju vodeći dizajneri superjahti, spajaju čiste skandinavske linije s luksuznim detaljima. Svaki brod ručno se dovršava uz Windyjev prepoznatljivi perfekcionizam, koristeći najkvalitetnije komponente i najbolje materijale.
Brz, precizan i siguran
Windy 34 Alizé, premijerno predstavljen 2022. na sajmu u Cannesu, pripada rijetkoj, danas već pomalo zaboravljenoj kategoriji glisera koja uspijeva spojiti vrhunske plovidbene performanse s profinjenom ergonomijom. To nije “party boat” niti tipični mediteranski dnevni kruzer kojemu su plovidbene osobine žrtvovane zbog estetike. W34 Alizé je prije svega brz, precizan, čvrst i izuzetno siguran gliser, što je tipično za skandinavsku školu projektiranja. A u svojih deset i nešto metara duljine istodobno nudi dovoljno komfora za udobno vikend-krstarenje za četvero ljudi.
Model je predstavljen kao nasljednik legendarnog Windyja 34/35 Khamsin, jednog od najcjenjenijih sportskih kruzera svoje klase, a dizajnirao ga je poznati norveški navalni arhitekt Espen Øino. Windy 34 Alizé dug je 10,3 i širok 3,15 metra, a karakterizira ga čist, elegantan i funkcionalan dizajn bez suvišnih stilskih detalja. Niski profil, dugi vjetrobran i sportske linije jasno sugeriraju da je riječ o klasičnom konceptu pri kojemu su u središtu promišljanja bile performanse.
Osjećaj znatno većeg broda
Brod ima izrazito širok i dubok kokpit. Kako nema klasične bočne prolaze, već se do pramčanog sunčališta dolazi podizanjem središnjeg dijela vjetrobranskog stakla, cijela širina trupa iskorištena je za boravišni prostor. Time Alizé nudi osjećaj znatno većeg broda.
Krma je organizirana oko velikog sunčališta s pomičnim naslonom, karakterističnog za sve Windy modele. Naslon se može pomicati ovisno o tome žele li putnici više prostora za blagovanje ili za sunčanje. Stol u kokpitu spušta se pritiskom na dugme, čime se na krmi dobiva dodatno veliko sunčalište. Preko cijelog krmenog dijela broda može se podići tenda čiji su držači praktično integrirani u trup.
Ono po čemu Windy tradicionalno odskače od konkurencije jest ergonomija, a na Windy 34 Alizé gotovo je sve podređeno logici korištenja na moru. Sjedala su postavljena duboko te su sigurna i izvrsno zaštićena od vjetra, a rukohvati su strateški postavljeni ondje gdje trebaju biti.
Kormilarsko mjesto pregledno je i logično organizirano, a ispred njega dominira 16-inčni Raymarine ekran. Na maloj sportskoj konzoli sve je na jednome mjestu i nadohvat ruke. Od chain countera i radija do komandi za thruster i dugmeta za start generatora. Brod je opremljen Z-nogom i Humphree trimom koji radi u skladu s Volvo trimom noge.
Vožnja vez vibracija i lupanja
Windy pri gradnji koristi vakuumsku infuziju i sendvič-konstrukciju s pjenastom jezgrom, čime se dobiva vrlo čvrst, ali relativno lagan trup. Završna obrada na gliseru Windy 34 Alizé na razini je premium segmenta. Brod ima duboki V-trup koji omogućuje vrlo mekan prolazak kroz valove te je iznimno stabilan pri velikim brzinama. U vožnji djeluje kompaktno, čvrsto i precizno, bez vibracija i lupanja. Model koji smo imali priliku testirati ispred baze tvrtke Navis u Trogiru bio je opremljen s dva Volvo 440 D6 motora, što je više nego dovoljno za brod od 10 metara.
S tim pogonom W34 Alizé s lakoćom postiže brzinu krstarenja od 33 čvora, dok mu je maksimalna brzina 50 čvorova. S obzirom na potrebe i preferencije kupaca, dostupne su i druge pogonske opcije. Jedna Volvo Penta D6-440, dvije Volvo Pente D4-320, D6-400, a ljubitelji performansi mogu se odlučiti i za benzinske V8 pakete.
Posebno nas je impresionirala plovidba pri brzinama krstarenja od 25 do 35 čvorova, pri čemu je W34 Alizé bio stabilan, uglađen i tih, a u kokpitu nije završila niti kapljica mora. Upravljanje je pritom bilo precizno, reakcije su trenutne, a trup je ostajao neutralan i tijekom agresivnijih manevara. Humphree trim sustav i Volvo Trim Assist pritom dodatno olakšavaju vožnju jer automatski optimiziraju trim i balans broda.
Dnevni ili vikend krstaš?
Iako je Windy 34 Alizé prije svega zamišljen kao brz, udoban i pouzdan dnevni kruzer, taj gliser u stvari spada u kategoriju vikend-kruzera, na kojemu se udobno mogu smjestiti i noćiti četiri osobe. Usprkos relativno niskoj silueti broda, u potpalublju je neočekivano puno prostora. Svaki centimetar broda pritom je pomno promišljen i optimiziran.
Pod palubom se tako nalazi veliki pramčani ležaj za dvije osobe, srednja kabina s dva odvojena kreveta, mala kuhinja s kuhalom i sudoperom. Tu je i zasebna, neobično prostrana i komotna kupaonica s odvojenim tušem. Na brodu tako mogu prespavati četiri osobe, što Alizé čini pravim vikend-krstašem, a ne samo dnevnim gliserom.
Interijer pritom nije pretjerano visok niti prostran kao kod walkaround cruisera, ali je vrlo racionalno organiziran i kvalitetno izveden. Fokus nije na luksuzu u smislu volumena, nego na funkcionalnosti i jednostavnosti. Veliko sunčalište i prolaz s lijeve strane omogućuju da se sjedalo iza kormilarske pozicije pomakne prema natrag. A stol u kokpitu može se spustiti kako bi se dobilo dodatno sunčalište.
Opcijski wet-bar s rashladnom kutijom, hladnjakom i sudoperom u kokpitu praktično je rješenje za potpuno uživanje u krmenoj platformi za kupanje. Sigurni i udobni rukohvati integrirani su u vjetrobran za putnike koji vole osjetiti vjetar u kosi. Sva palubna oprema na Alizéu izrađena je od najkvalitetnijih materijala kako bi izdržala zahtjevne uvjete na otvorenom moru. Jastuci su dostupni u više boja, a trup se može dodatno personalizirati odabirom željene boje.
Brz i udoban
U potpalublju dolazi do izražaja prava kvaliteta brodograđevnog umijeća, uz standardnu završnu obradu u američkom orahu. Interijer uključuje atraktivno uređenu kuhinju, bračni ležaj i brojne gornje ormariće. Dodatna dva ležaja smještena su u krmenom dijelu i jednostavno se mogu spojiti u veći bračni leža.
Prostrani prostor za sjedenje u kokpitu čini model 34 Alizé izvrsnim višenamjenskim brodom. Idealnim za druženja tijekom dnevnih izleta, ali i dovoljno opremljenim za dulji boravak na moru. Brojna spremišta strateški su razmještena po cijelom interijeru. Kuhinja je lako dostupna s glavne palube te nudi dovoljno prostora za praktičnu pripremu obroka. Svi dijelovi interijera skladno se nadovezuju jedan na drugi, stvarajući osjećaj prostranosti i otvorenosti.
Forte ovog glisera klasičnih linija su performanse i brzina, jer Windy 34 Alizé s četiri putnika doći će primjerice od Splita do Visa za manje od sat vremena. W34 je prava jurilica: od 0 do 15 čvorova ubrzava za 5,8 sekundi, do 25 čvorova za 11,3 sekundi, a do 30 čvorova, odnosno do brzine krstarenja za 16 sekundi.
Kompromisi napravljeni s razlogom
W34 Alizé nema raskošan vanjski mokri bar ili ljetnu kuhinju kakve nude neki mediteranski konkurenti. A budući da nema bočnih prolaza, da bi se pristupilo pramcu treba otvoriti središnja vrata na vjetrobranu, što nije idealno pri solo manevriranju ili vezivanju. No, ti kompromisi napravljeni su s razlogom, jer tako je maksimaliziran volumen pod palubom. A brod je time dodatno dobio na kompaktnosti i sigurnosti. Kao i kod drugih Windy modela, brodograditelju u fokusu nije bilo trpanje što više sadržaja na palubu, već su prioritet bile vozne osobine, sigurnost, ergonomija, funkcionalnost i kvaliteta konstrukcije.
U svijetu sve agresivnijih i ekstravagantnijih walkaround ili T–Top modela i “floating lounge” koncepata, W34 Alizé ostao je tako vjeran klasičnoj ideji sportskog kruzera. Odnosno glisera koji je brz, praktičan, elegantan i siguran. Windy 34 Alizé jedan je od najkompletnijih premium sportskih kruzera svoje veličine i brod kojim ćete bez puno razmišljanja i bojazni krenuti na teže more.
WINDY 34 ALIZÉ – TEHNIČKI PODACI:
- Duljina preko svega 10,30 m
- Širina 3,15 m
- Visina 2,70 m
- Gaz 0,65 m
- Težina 5,7 t
- Kapacitet smještaja do 4 osobe
- Kabine 2
- Spremnik goriva 600 l
- Spremnik vode 170 l
- Motor 2 × Volvo Penta D6-440 DPI
- Najveća brzina 37–50 čv
- Dizajn eksterijera i interijera Espen Øino International
- Cijena 395.000 eura, bez poreza
- Zastupnik: Navis Marine, Zagreb – glavni ured, Trg žrtava fašizma 5, 10000 Zagreb, +385 1 4635 261, info@navis-marine.com, navis-marine.com
Napisao: Lari Lulić
Snimio: Juraj Vrpcić
Originalno objavljeno u tiskanom izdanju magazina More, broj 290, lipanj / srpanj 2026.
