19 mjeseci od potonuća jahte Bayesian istraga još nije završena te se još ne zna hoće li netko biti optužen za pogibiju sedam ljudi. Tužitelj tu odluku mora donijeti najkasnije do 26. svibnja.
Prošlo je 19 mjeseci od potonuća jahte Bayesian, 56-metarskog Perini Navija usidrenog kod Palerma, pri čemu je poginulo sedam ljudi.
Mnogi se pitaju zašto nakon toliko vremena još nije dovršena istraga o toj nesreći. Podignute su optužnice protiv tri člana posade jahte, a u međuvremenu se oko brodoloma razvila čitava lavina teorija. Pomaka u istrazi međutim nema.
Kobnoga 19. kolovoza 2024. na jahti Bayesian bile su 22 osobe, od kojih je 7 poginulo. Među žrtvama je bio samo jedan član posade – brodski kuhar Recaldo Thomas. Poginuo je i Mike Lynch, stvarni vlasnik broda i poduzetnik u području kibernetičke sigurnosti. Njegove tvrtke imale su ugovore s raznim obavještajnim službama diljem svijeta. Nagađa se da su u sefu jahte Bayesian bila dva tvrda diska s vrlo važnim informacijama, zanimljiva mnogim tajnim službama.
Osumnjičena tri člana posade
Poginula je i Lynchova osamnaestogodišnja kći Hannah, a jedina preživjela iz obitelji je Mikeova supruga Angela Bacares. Ona je ujedno direktorica tvrtke Revtom Ltd., koja je formalni vlasnik potonule jahte. Među ostalim žrtvama bio je i Jonathan Bloomer, predsjednik jedne od najvažnijih investicijskih banaka na svijetu, Morgan Stanley. Ostale žrtve bili su Judy Bloomer, Jonathanova supruga, Chris Morvillo, Lynchov odvjetnik, te njegova supruga Neda Morvillo.
U danima neposredno nakon brodoloma, Raffaele Cammarano, državni odvjetnik u gradu Termini Imerese, upisao je u registar osumnjičenih trojicu članova posade. To su zapovjednik James Cutfield, časnik stroja Timothy Parker Eaton i mornar Matthew Griffiths, koji je u trenutku nesreće bio na zapovjednom mostu. Optužbe su ozbiljne: višestruko ubojstvo iz nehaja i brodolom iz nehaja. I uz to – kazneno djelo onečišćenja okoliša.
U međuvremenu, između svibnja i lipnja 2025., Bayesian je izvađen i prevezen na prostor luke Termini Imerese, gdje je provedena duga serija vještačenja. Bez obzira na to, 19 mjeseci nakon havarije istraga još nije završena. Po talijanskom zakonu, tužitelj je imao 6 mjeseci za dovršetak istrage, uz mogućnost dvaju produljenja od po 6 mjeseci. Dakle, to je ukupno 18 mjeseci, a taj rok istekao je 26. veljače 2026.
Dva moguća scenarija
U ovom trenutku tužitelj može donijeti dvije odluke. Prva je zatvaranje predmeta, ako smatra da su osumnjičenici u potpunosti nepovezani s događajem. U tom slučaju njihovi se predmeti arhiviraju i potraga za eventualnim novim odgovornima počinje iznova. Druga je mogućnost da, na temelju prikupljenih dokaza, zaključi da su trojica osumnjičenih – ili barem jedan od njih – odgovorni. U tom slučaju slijedi podizanje optužnice i upućivanje predmeta na sud.
Za donošenje te odluke tužitelj ima tri mjeseca od završetka istrage. To znači da će najkasnije do 26. svibnja 2026. tužitelj morati otkriti svoje namjere.
Imena trojice osumnjičenih poznata su jer su ih javnosti otkrili njihovi odvjetnici. Prvi je bio branitelj zapovjednika, koji je medijima potvrdio da je njegov klijent upisan u registar osumnjičenih. Potom su isto učinili i branitelji časnika stroja i mornara. Međutim, moguće je da postoje i drugi osumnjičenici za koje javnost ne zna, jer nitko nije smatrao potrebnim obavijestiti medije.
Odluka najkasnije do 26. svibnja
Primjerice, ako bi tužiteljstvo među osumnjičene uvrstilo izvršnog direktora brodogradilišta Perini Navi, njegov odvjetnik vjerojatno ne bi objavio tu informaciju. A moguće je da tužiteljstvo smatra da bi dio odgovornosti mogao biti povezan s konstrukcijom broda. Ime brodogradilišta bi tom objavom pretrpjelo ozbiljnu štetu.
Premda, budući da je Perini Navi društvo izlistano na burzi – moralo bi obavijestiti regulatora tržišta o toj okolnosti. S obzirom da nema takvih vijesti, moguće je da tužiteljstvo zasad ne smatra da je brodolom posljedica konstrukcijskih ili projektnih nedostataka.
U svakom slučaju, iako još nije podignuta nijedna optužnica, to se i dalje uklapa u uobičajene rokove talijanskog pravosuđa. No, odluke tužiteljstva trebale bi biti poznate najkasnije do 26. svibnja. Stručnjaci koji se bave osiguranjem i istraživanjem pomorskih nesreća vjeruju da bi se tada mogli pojaviti i neki novi, neočekivani elementi slučaja.
