Mladi riječki inovatori ponovno su dokazali kako znanjem, predanošću i hrabrošću mogu konkurirati najboljima u svijetu.
Dokazali su to nastupom na međunarodnom natjecanju Monaco Energy Boat Challenge 2025. Održanom početkom srpnja pod pokroviteljstvom Yacht Club de Monaco. Adria Racing & Innovamare tim ostvario je izniman uspjeh osvojivši 3. mjesto u globalnoj konkurenciji električnih plovila. Tom prilikom javnosti je predstavljeno i prvo hrvatsko autonomno natjecateljsko plovilo – Karolina.
Vilson među elitom
Studenti riječkog Tehničkog i Pomorskog fakulteta razvili su električno plovilo Vilson. Ono je u zahtjevnim disciplinama – od slaloma do sprint utrka – demonstriralo vrhunske performanse. Dosegnuvši pri tomu brzinu veću od 30 čvorova. Time su postigli treće mjesto u ukupnom poretku, iza timova iz Genove i Bologne.
Voditelj ovoga projekta Martin Mozetič naglasio je kako je ovaj rezultat proizvod stručnog i timskog rada. Već sada znaju na čemu će dodatno raditi kako bi 2026. osvojili zlato.
Prvi hrvatski koraci prema autonomnoj plovidbi
Pored uspjeha u električnoj klasi, tim je debitirao i u novoosnovanoj AI Class kategoriji s brodom Karolina. Riječ je o prvom hrvatskom autonomnom natjecateljskim plovilom. Iako Karolina nije završila utrku zbog tehničkih izazova, bila je jedno od svega dva plovila koja su uopće uspjela startati u toj disciplini.
Karlo Džafić, voditelj AI tima, ističe kako je tim radio paralelno na razvoju dvaju potpuno različitih plovila. Energy Class i AI Class te naglašava kako je to ogromno postignuće. Dodaje kako je Karolina tek početak ozbiljnog razvoja autonomne tehnologije u nautici. Karlo je student završne godine studija računarstva na Tehničkom fakultetu. istodobno je i osnivač riječke start up tvrtke Hartera Robotics.
Mladi, motivirani i talentirani
Tim čine studenti iz različitih područja tehničkih znanosti, ali i kreativci te srednjoškolci. Pilot Vilsona bio je Maro Bratonja, 16-godišnji učenik riječke Salezijanske gimnazije. On je plovilom upravljao pri brzini od gotovo 30 čvorova.
– “Ovo iskustvo mi je promijenilo život. Želim studirati brodogradnju i ostati dio ovakvih projekata,” rekao je Bratonja.
Za vizualni identitet plovila pobrinula se Ilona Suplina, studentica Akademije primijenjenih umjetnosti. Za tehnički razvoj bili su zaduženi Stefano Beaković, Domagoj Štefan i Martin Nikolla. Projektnu dokumentaciju vodili su Mateo Levak i Miloš Aničić. Brigu o zdravlju tima imao je dr. Vinko Grubišić.
Od akademije do industrije: znanje kao izvozna vrijednost
Mentor i pokretač projektam je Ljubomir Pozder. Istaknuo je kako Udruga primijenjenih tehničkih znanosti (UPTZ), uz suradnju s riječkim sveučilištem, prerasta u platformu za tehnološki transfer prema industriji.
– “Kroz naš spin-off Innovamare Technologies, već ove jeseni predstavljamo prvo komercijalno autonomno plovilo. Želimo zaposliti naše najbolje studente i zadržati znanje u Hrvatskoj.”
Poseban značaj u cijelom procesu ima radionica Torpedo, inovacijski prostor koji studenti koriste za izradu prototipa i testiranja. Čak je i MARBLE Centar izvrsnosti FER-a pokazao interes za suradnju u korištenju tog prostora.
Neočekivana podrška istaknutog inovatora
Tijekom boravka u Monaku, članovi riječkog tima imali su priliku susresti Matu Rimca, jednog od najistaknutijih inovatora Europe. Rimac im je iskazao podršku i ponudio suradnju. To je za mlade inženjere bio snažan emocionalni i profesionalni poticaj.
– “To je bio trenutak koji nećemo zaboraviti – poruka da smo na pravom putu,” rekao je Mozetič.
Novi izazovi – Sardinija Boat Innovation Week
Već ove jeseni tim se priprema za novo međunarodno natjecanje – Sardinia Boat Innovation Week. Tamo će testirati sustave nove generacije te započeti rad na plovilu za Sea Lab klasu. To je njihov najambiciozniji projekt dosad, s ciljem završetka do 2027.
– “Otvaramo vrata za nove studente iz brodogradnje, strojarstva i računarstva. Ovo je prilika za stvaranje nove generacije morskih inovatora,” zaključio je Mozetič.
Akademska podrška kao temelj uspjeha
– “Naši studenti svojim znanjem i rezultatima promoviraju fakultet i Hrvatsku. Ovaj projekt primjer je sinergije obrazovanja i inovacije,” poručila je dr. Ana Perić Hadžić, dekanica Pomorskog fakulteta.
– “Ovo je potvrda da interdisciplinarnost i praktična primjena znanja daju konkretne rezultate,” nadovezao se dr. Lado Kranjčević, dekan Tehničkog fakulteta.
Adria Racing & Innovamare tim nije samo osvojio priznanje u Monaku. Dokazali su kako hrvatski studenti imaju znanje, ambiciju i hrabrost biti predvodnici tehnoloških promjena u nautičkoj industriji. Danas u sportu, sutra u gospodarstvu.
