Nova Harkenova serija kolotura omogućava trimanje u najdelikatnijim uvjetima slabog vjetra, a novi klizači namijenjeni su za neprestano korištenje pod velikim opterećenjem
Zircon Blocks su najefikasniji koloturi za manje jedrilice koje je Harken ikada napravio. Ključ performansa je u tome što su kuglični ležajevi unutar blokova napravljeni od keramike i smješteni su unutar kaveza ili bolje rečeno mreže čašica kako se ne bi dodirivali. Kada se kuglice međusobno dodiruju, stvaraju dodatno trenje ili čak jedna drugu stopiraju, pa je ovime dodatno smanjen otpor u odnosu na konvencionalni dizajn.
Cirkonski ležajevi su 7 puta snažniji u usporedbi s onima od nehrđajućeg čelika iste veličine. Time su uspjeli stvoriti ležajeve koji se neće deformirati pod pritiskom, ako se koriste unutar preporučenog limita, a što je najvažnije ne apsorbiraju toliko energije prilikom statičnog opterećenja kuglica, kao primjerice čelični ležajevi.
Tvorci Harkena objašnjavaju da se to najbolje može primijetiti kada trebate popustiti škotu pod vrlo malim pritiskom, kada je vjetar jako slab i kada trebate osjetiti i najmanji pokret u jedru. U praksi to znači da će se jedra moći preciznije natrimati i kada nema puno vjetra, odnosno, brže reagirati i na najmanji pokret.
Prve verzije ovih kolotura razvili su za sustav glavne škote GP katamarana koji u bloku škote koriste veliki broj kolotura za redukciju što im omogućuje ručno trimanje jedara pod velikim opterećenjem, ali s obzirom na veliki broj kolotura bilo je potrebno na svakom od njih čim više smanjiti otpor koji se javlja uslijed trenja. Sada su tu tehnologiju primijenili na malim koloturima i za sad su dostupni samo Zircon Block 40 mm, te je najavljen blok od 57 mm, a u narednom periodu će na tržište plasirati i druge veličine.
Novi klizači prevale 14 km u 10 dana
Zbog specifičnosti potrebe kretanja škote horizontalno i vertikalno tračnice su zakrivljene, a veliki ravni klizači ne mogu proći zakrivljenom putanjom, pa su povezali dva odnosno tri manja klizača, za škotu glavnog jedra i floka. Na AC40 (foilerima bez kobilice) je stabilnost ključna, što se uvelike odnosi na neprestano trimanje jedara.
Harken je stoga napravio tračnice s pravim kutem prianjanja kotačića klizača, pa umjesto da presjek tračnice izgleda kao slovo Y, sada izgleda kao slovo T. Klizači škote na foilerima poput AC40, AC75 ili primjerice Flying Nikka prosječno prevale „put“ od 14 km u 10 dana jedrenja. Zbog toga su tražili posebnu leguru metala kako bi sustav izdržao toliko trenja, a da cijeli proizvod ne bude pretežak ili pretjerano skup.
Piše: Teo Marević
Foto: Harken