Talijanski portal solovela.net objavio je informacije koje bacaju novo svjetlo na okolnosti potonuća Bayesiana. Anemometar je pokazao da je brod uoči potonuća pogodio udar vjetra od najmanje 60 čvorova.
Novinari portala solovela.net otkrili su da je u televizijskoj emisiji Quarta Repubblica prikazan vrlo važan detalj za razumijevanje tragedije jahte Bayesian – anemometar s kazaljkom zaustavljenom na kraju skale.
Voditelji emisije nisu prepoznali važnost toga detalja, koji međutim nije promakao novinarima spomenutog talijanskog nautičkog portala.
Jedino svjedočanstvo o jačini vjetra kobne noći 19. kolovoza 2024. dao je zapovjednik broda Sir Robert Baden Powell, Nizozemac Karsten Börner. Riječ je o čovjeku koji je u olujnoj noći spasio 15 putnika i članova posade jahte Bayesian.
Što je pokazao anemometar?
Börner je, odmah nakon havarije Bayesiana, izjavio da je u trenutku kada je vjetar bio najjači, anemometar na njegovom brodu pokazivao 41 čvor. No, nekoliko tjedana kasnije Börner se ispravio te je kazao da je vjetar možda dosegnuo i 65 čvorova.
Oko ribarske luke Porticello nema postavljenih instrumenata koji bilježe snagu vjetra, niti su meteorološki centri te noći pratili to područje. Stoga mimo svjedočanstva Börnera dosad nije bilo pouzdanih podataka o jačini vjetra u trenutku havarije.
Neki videozapisi koji su se pojavili nakon tragičnog događaja sugerirali su da vjetar nije bio osobito jak. Barke koje su bile vezane uz kraj stajale su gotovo nepomično, što ne bi bio slučaj da je bilo jačih udara vjetra.
Međutim, TV emisija Quarta Repubblica prije nekoliko dana nesvjesno je pružila dokaz da je vjetar, u trenutku kada je na brodu nestalo struje, prelazio 60 čvorova.
Vjetar je došao s lijeve strane
U emisiji emitiranoj 30. lipnja, prikazan je video olupine Bayesiana. Na toj snimci vidi se pokazivač smjera vjetra koji je zaustavljen u položaju koji pokazuje da je vjetar dolazio s lijeve strane.
Voditelj emisije fokusirao se na taj instrument. Pritom je posve ignorirao drugi uređaj, odmah pored njega – anemometar. Taj instrument pokazao je kolika je bila snaga vjetra neposredno prije tragedije.
Kazaljka na kraju skale
Radi se o anemometru B&G H3000, sa skalom od 0 do 60 čvorova, čija je kazaljka zaustavljena na samom kraju. To znači da je, u trenutku kada je na Bayesianu nestalo struje, brod bio izložen udaru vjetra s lijeve strane koji je prelazio 60 čvorova.
Tijekom emisije jasno se vidjelo da je kazaljka prešla posljednju označenu vrijednost na brojčaniku od 50 i zaustavila se na samom kraju skale. To sugerira da je u trenutku potonuća Bayesiana bilo 60, ili više čvorova vjetra.
Što se dogodilo 19. kolovoza 2024.?
Svjedočanstvo Karstena Börnera o 65 čvorova vjetra smatralo se dosad nepouzdanim. Istražitelji su vjerovali da je vjerodostojniji bio njegov iskaz koji je dao neposredno nakon nesreće. No, nakon što je očitan anemometar, pokazalo se da je naknadno svjedočanstvo nizozemskog kapetana bilo točno.
Sada je izvjesno da je četiri minute prije nego što je Bayesian polegnut na površinu mora vjetar bio jači od 60 čvorova. Teoretski je mogao biti i jači – 70, pa i 80 čvorova.
Ta informacija, u kombinaciji s onim što su istražitelji već nepobitno utvrdili, ključna je u rekonstrukciji događaja kobne noći 19. kolovoza. Dakle, nepobitno je da je Bayesian u ranim jutarnjim satima pogođen udarom vjetra od najmanje 64 čvora i to s lijevoga boka.
Brod je tada bio bez jedara, s podignutom kobilicom i s polupraznim balastnim tankovima. Zbog toga se nagnuo i premašio AVS (Angle of Vanishing Stability), odnosno kut nagiba nakon kojeg se više nije mogao samoispraviti.
Koliko mora je prodrlo u jahtu?
Taj je kut za Bayesian, iznimno i mimo međunarodnih pravila, iznosio samo 70,6 stupnjeva. Također, utvrđeno je da bi se pri nagibu od 42 stupnja, da nisu bili zatvoreni i osigurani, otvorili veliki ventilacijski otvori strojarnice. To bi dovelo do brzog prodora vode u taj odjel.
Ključno je pitanje koliko je mora prodrlo u Bayesian prije nego što je potonuo, dok je bio nagnut na površini. Prema procjenama, za potonuće jahte bilo je potrebno između 800 i 900 kubičnih metara vode. To je volumen jednak trima stanovima površine 90 m², sa stropovima od tri metra.
Važno je i pitanje što se događalo na brodu u trenucima kada je vjetar pojačao i kada je postalo jasno da je sidro popustilo. Odnosno, kako su reagirali posada i putnici kada se brod nagnuo i polegao na površinu mora. Prema dostupnim informacijama, sve se dogodilo u svega 6 minuta. Vremena za izvlačenje putnika iz potpalublja nije bilo.
Tragedija u 6 minuta
Do 4:00 Bayesian je bio stabilan na površini mora, a vjetar nije bio osobito jak. U 4:00 brod je pogodio iznimno snažan udar vjetra koji je strgao tendu na flybridgeu. Tada je nastao kaos.
U 4:04 brod se nagnuo i polegao bokom na površinu mora. Kamere su prestale raditi. U Bayesian je prodrla velika količina mora i potonuće je već tada bilo neizbježno.
U 4:06, automatski se aktivirao EPIRB – uređaj za hitne slučajeve koji šalje signal s pozicijom broda u opasnosti. Taj podatak, uspoređen s prestankom AIS signala, potvrđuje da je Bayesian u tom trenutku potonuo.
