Tko ima najviše šansi prvi ući u luku Hobart i tko bi mogao biti Owerall pobjednik

Start 80. izdanja Rolex Sydney Hobart regata obilježili su zahtjevni uvjeti: oblačno nebo, jak južni vjetar i teško stanje mora. Već po izlasku na otvoreno more flota od 128 jahti suočila se s dugotrajnim jedrenjem u orcu, što je odmah počelo testirati i brodove i posade, osobito u prva 24 sata regate.

Maxiji u središtu zbivanja

U samom vrhu flote od početka su dominirali maxiji. Master Lock Comanche (Matt Allen / James Mayo) postavio je tempo regate, konstantno ploveći na granici jačeg vjetra i tražeći optimalan trenutak za ključne okrete prema Tasmaniji. Iza njega, aktualni i dvostruki pobjednik Line Honoursa, LawConnect (Christian Beck), držao se u neposrednoj blizini, iako je imao ozbiljnih tehničkih problema – kvar instrumenata, puknuće škote glavnog jedra, oštećenja podigača i pad jedra J1 čak dvaput. Unatoč tome, posada je ostala konkurentna i „u lovu“. Trenutno zaostaje nekih osam milja. Vodećeg od cilja dijele 154 milje.

Treći u borbi maxija bio je SHK Scallywag 100 (David Witt), koji je stabilno pratio vodeći dvojac, dok je američka Lucky (Bryon Ehrhart) s odličnim prvim danom ostala vrlo blizu, potvrđujući ambicije ne samo za Line Honours nego i za ukupnu pobjedu po korigiranom vremenu.

Teške uvjete nisu svi izdržali. Wild Thing 100 Granta Wharingtona povukla se nakon oštećenja opute i kasnijih problema s runnerom, pri čemu je odluka bila motivirana sigurnošću broda i posade. Ubrzo su uslijedila i druga odustajanja, što je dodatno naglasilo brutalnost ovog izdanja regate.

WILD THING 100, jerdan od favorita čija je posada morala odustati

Borba za Overall pobjedu

I dok se na moru vodila bitka maxija, paralelno se razvijala iznimno zanimljiva borba za Overall pobjedu. Njemačka jahta Celestial V70, pod vodstvom CYCA komodora dr. Sama Haynesa, nametnula se kao vodeći brod u ukupnom poretku. Iskusna posada i pametno upravljanje vremenskim sustavima omogućili su im stabilnu prednost, iako je ispred njih još više od 300 nautičkih milja.

U PHS Overall poretku istaknula se i Alithia, Solaris 80rs Josta Stollmanna, koja predvodi ispred Wild Oats (Farr 43) i Maritimo 100 (Oyster 100). Lucky i LawConnect također ostaju ozbiljni kandidati za visoke pozicije na ukupnoj ljestvici, ovisno o razvoju uvjeta u Bassovom tjesnacu.

Veterani i Corinthian posade

Posebnu pažnju privukle su i veteranske klase. Legendarna Love & War (S&S 47), trostruki ukupni pobjednik Sydney Hobarta, vodi u diviziji Grand Veterans (jahte porinute prije 1976.), potvrđujući da iskustvo i dalje igra ključnu ulogu. U Veterans Division (1976.–1995.) vodi Unicoin (Farr 277) s Peterom Bremnerom za kormilom.

Među Corinthian (neprofesionalnim) posadama, MRV (Frers 61) Damiena Kinga vodi u IRC Corinthian poretku, dok Wine-Dark Sea (Lyons 49) Petera Lowndesa prednjači u PHS Corinthianu.

Dvočlane posade

U dvočlanoj konkurenciji vodi se tijesna i gotovo izravna borba. BNC – my::NET/LEON (JPK 10.80) Michela Quintina i Yanna Rigala drži minimalnu prednost ispred Mistrala (Lombard 34) Ruperta Henryja i Pabla Santurdea. Razlika između njih mjeri se u svega jednoj nautičkoj milji, što ovu dvobojsku bitku čini jednom od najnapetijih u floti.

Trenutačne pozicije

  • Line Honours (maxiji):
    1. Master Lock Comanche
    2. LawConnect (≈ 4 nm iza)
    3. SHK Scallywag 100
    4. Lucky
  • Overall (IRC/PHS – vodeći):
    1. Celestial V70
    2. Lucky
    3. LawConnect
  • Veterani:
    • Grand Veterans: Love & War
    • Veterans: Unicoin
  • Double Handed:
    1. BNC – my::NET/LEON
    2. Mistral (≈ 1 nm iza)

Regata ulazi u Bassov tjesnac, s očekivanim promjenama vjetra i daljnjim iscrpljujućim jedrenjem, što ostavlja sve opcije otvorenima – osobito u borbi za ukupnu pobjedu.