Francuski jedriličar Tom Laperche pobijedio je u subotu na Route du Rhumu i već u prvom nastupu postavio novi rekord te prestižne prekooceanske regate za samce.
Ciljem u Pointe-à-Pitreu na Guadeloupeu prošao je u 22:31 po lokalnom vremenu. Atlantik je na trimaranu klase Ultim SVR-Lazartigue prejedrio za šest dana, 13 sati i 27 minuta. Time je za približno šest sati srušio rekord koji je 2022. postavio Charles Caudrelier.
Laperche je iznimno talentirani jedriličar iz Morbihana, koji je najveći dio tinejdžerskih godina proveo na moru. Natjecateljsko jedrenje u njegovoj je obitelji tradicija. Njegov otac, po zanimanju stomatolog, osvojio je 2010. četvrto mjesto na Route du Rhumu u klasi Multi50.
Među favoritima
Laperche je na startu slovio za jednog od favorita. Jedrio je na SVR-Lazartigueu, trimaranu razvijenom u okviru projekta poznatog francuskog jedriličara Françoisa Gabarta. Porinut 2021. godine, taj plavi trimaran smatrao se, uz Banque Populaire XI Armela Le Cléac’ha, jednim od najbolje pripremljenih Ultima u floti.
Le Cléac’h je tijekom prve trećine regate bio najbliži Lapercheov suparnik. Međutim, njegov se trimaran prevrnuo, a nekoliko sati poslije s prevrnutog broda spasio ga je panamski teretni brod. Laperche je dobio vremensku bonifikaciju od jednog sata i dvije minute jer je privremeno promijenio kurs kako bi krenuo prema Le Cléac’hu, koji je aktivirao signal za pomoć. Charles Caudrelier, pobjednik iz 2022., odustao je već dva dana nakon starta zbog loma foila na svojem trimaranu.
Nakon tih nesreća karakter regate donekle se promijenio. Upravljanje rizikom postalo je važnije od postizanja maksimalnih brzina. Velika prednost omogućila je Lapercheu da donekle smanji tempo pred izazovima koji su ga još čekali: tropskim depresijama, snažnim neverama, grmljavinskim olujama i udarima vjetra pri kojima brzina vjetra u trenutku raste za deset čvorova.
Savršeno odjedreno
Laperche je odjedrio gotovo savršenu regatu. Vodstvo je preuzeo već nakon prvih nekoliko milja i zadržao ga do cilja. Na teorijski 3542 nautičke milje dugoj ruti između Saint-Maloa i Pointe-à-Pitrea suparnicima nije pružio mnogo prilika. Bio je brz u svim uvjetima, spretan pri promjenama režima jedrenja i odlučan od samog početka.
Od Saint-Maloa do Pointe-à-Pitrea stigao je za šest dana, 13 sati, 27 minuta i 40 sekundi, ostvarivši dojmljivu pobjedu.
Na dobro pripremljenom i pouzdanom trimaranu klase Ultim pokazao je izvrsno poznavanje broda, brzinu u različitim uvjetima i spretnost u manevrima.
Jedan od ključnih trenutaka dogodio se već na samom početku, gotovo nezapaženo.
Jedrio je neposredno iza Armela Le Cléac’ha na Banque Populaire XI, s podignutim velikim genakerom, kada je prvi procijenio da će uskoro trebati prijeći na prednje jedro J2. Uz dva planirana kruženja niz vjetar valjalo je, dakle, obaviti i promjenu jedra.
Umjesto da čeka, Laperche je namotavanje genakera i promjenu jedra obavio već tijekom prvog kruženja. Potom je ubrzao pod povoljnijim kutom i prošao s unutarnje strane Banque Populaire XI. Le Cléac’h odlučio je taj manevar izvesti nešto kasnije.
Tim potezom kao da je poručio: „Odlično upravljam svojim brodom, brz sam – pokušajte me uhvatiti ako možete!”
From Saint-Malo in Brittany to Pointe-a-Pitre in Guadeloupe, over 100 skippers across 6 classes have taken the start on November 1, 2026 in this solo transatlantic sailing race.
Stalno u prednosti
Laperche je koristio gotovo puni potencijal broda. Njegov je tim zabilježio brzinu od 48,9 čvorova pri prolasku pokraj Ouessanta, što je osobito dojmljivo zna li se da trimaran ni s punom posadom nikada nije premašio 51 čvor.
Već 15 sati nakon starta, južno od Irske, Laperche je imao 28 milja prednosti pred suparnicima. Nastavio je jedriti brzo i precizno, a nakon 48 sati njegova je prednost narasla na 82 milje. Najozbiljniji suparnik ostao mu je Armel Le Cléac’h na Banque Populaire XI.
U blizini Azora dvojica vodećih tražila su najbolji prolaz kroz područje visokog tlaka. Navečer 3. studenoga Laperche je prvi skrenuo prema sjeverozapadu, a Le Cléac’h ga je slijedio nešto više u privjetrini. Banque Populaire XI tada je postizao veću brzinu i smanjio zaostatak na samo 20 milja.
Prevrtanje prekinulo dvoboj
Dvoboj je naglo prekinut kada se Banque Populaire XI prevrnuo. Laperche je tako ostao bez jedinog suparnika koji mu je u toj fazi mogao ozbiljno ugroziti vodstvo. Ipak, do Guadeloupea je trebalo prejedriti još gotovo 2000 milja, kroz nestabilne vremenske uvjete i područje tropske depresije.
Evo prvih izjava Toma Laperchea, koji nakon pobjede ima sve razloge za zadovoljstvo.
„Ovo je vrhunac svega što sam proživio, još od djetinjstva u La Trinité-sur-Meru. Godinama sam gledao nevjerojatne snimke dolazaka velikih prvaka na ovo mjesto. Moj je san najprije bio jednoga dana jedriti na takvim brodovima, možda čak i sam, a zašto ne, nastupiti i na Route du Rhumu. Zato me pobjeda za kormilom najveličanstvenijeg broda u floti 2026. čini iznimno, iznimno sretnim.”
„Imao sam izvanredan tehnički tim koji je nevjerojatno mnogo radio. Tijekom posljednjih pet godina učinili su sve kako bismo mogli ostvarivati vrhunske rezultate. Jasno je da smo postigli golem napredak.
Na moru sam možda bio sam, ali mogu vam reći da je ekipa na kopnu obavila izvanredan posao.”
Na granici mogućega
„Kada za takvo nešto saznaš dok si sam usred oceana, to je snažan i zastrašujući trenutak. Doslovno ti se zaledi krv u žilama. Nisam znao što učiniti i bio sam vrlo potresen prije nego što sam se ponovno usredotočio na regatu.
To nas podsjeća da se, premda je riječ o izvanrednom sportu, neprestano krećemo na samoj granici mogućega. Ti su brodovi iznimni, ali uvijek balansiramo na vrlo tankoj crti.
Mislim da nikada neću moći dovoljno zahvaliti Françoisu Gabartu što je vjerovao u mene. Bio je uvjeren da sam sposoban upravljati ovako velikim brodovima mnogo prije nego što sam to i sam shvatio. Na tome sam mu neizmjerno zahvalan.
