Nakon četverogodišnjih priprema, 16 samaca krenulo je iz Francuske na regatu oko svijeta McIntyre Golden Globe Race. Oko globusa će narednih 7 do 8 mjeseci jedriti na starinskim brodovima i na starinski način.
Šesnaest jedriličara samaca krenulo je u nedjelju iz u luke Les Sables-d’Olonne na četvrto izdanje regate oko svijeta McIntyre Golden Globe Race. Iz francuske luke na atlantskoj obali ispratilo ih je nekoliko tisuća navijača.
Samci će na moru provesti sedam do osam mjeseci. Jedrit će na „starinski“ način, na tradicionalnim jedrilicama izgrađenim prije 1988. godine. To zahtijeva vrhunsko poznavanje klasičnog jedrenja i navigacije te iznimnu fizičku i psihološku izdržljivost.
Start i cilj regate McIntyre Golden Globe Race je u luci Les Sables-d’Olonne, a samci na putu oko svijeta moraju prevaliti oko 30,000 nautičkih milja. I obići pritom tri mitska rta: Dobre Nade, Leeuwin i Horn. Regata se jedri bez zaustavljanja i ikakve pomoći izvana, uz tradicionalnu navigaciju umjesto GPS-a i elektroničkog rutiranja.
Samce ispratio Sir Robin Knox-Johnston
Tijekom zadnja dva tjedna samci su obavili finalne sigurnosne preglede opreme i zaliha te završne radove na brodovima. Na sastanku kormilara večer uoči starta riječi ohrabrenja uputio im je legendarni Sir Robin Knox-Johnston. Sir Robin je jedini jedriličar koji je na brodu Suhaili završio originalni Sunday Times Golden Globe Race 1968./69. godine.
2018. godine održan je prvi obnovljeni McIntyre Golden Globe Race i to na 50. godišnjicu održavanja originalne regate.
Na ispraćaj samaca u Les Sables-d’Olonne došao je i Simon Crowhurst, sin Donalda Crowhursta, koji je nestao tijekom Golden Globe Racea 1969. godine. On je svim natjecateljima uručio prigodni novčić za sreću.
Saga o Donaldu Crowhurstu
Saga o Donaldu Crowhurstu jedna je od najbizarnijih jedriličarskih priča svih vremena. Crowhurst je bio britanski poduzetnik i amaterski jedriličar, koji je na Golden Globe Race 1968. krenuo na trimaranu od 40 stopa Teignmouth Electron. Trimaran je, isto kao i Crowhurst, bio loše pripremljen za put oko svijeta, ali zbog pritiska javnosti i sponzora Britanac se nije smio povući iz regate. Ali je odmah znao da nema šanse da oplovi svijet.
Umjesto da plovi prema jugu i oko Rta dobre Nade, ostao je u južnom Atlantiku i plovio u krug. Pritom je radiom slao lažna izvješća o svom položaju. S vremenom je počeo voditi dvostruki dnevnik: jedan stvarni i jedan koji je trebao poduprijeti njegovu izmišljenu poziciju. Ti zapisi kasnije su postali ključni dokaz za rekonstrukciju svega što se događalo. 1. srpnja 1969. Crowhurst je nestao, a trimaran Teignmouth Electron pronađen je kako napušten pluta u sjevernom Atlantiku. Dnevnici pronađeni na brodu otkrili su što se zaista događalo.
Biskaj brzo pokazao zube
Sudionici regate McIntyre Golden Globe Race u nedjelju su napustili marinu u razmacima od dvije minute. Tako se startalo i na originalnoj regati 1968. godine.
Inače, na prvom obnovljenom izdanju regate 2018. godine, od 18 samaca koliko ih je startalo, samo pet ih je završilo plovidbu oko svijeta bez zaustavljanja. 2022. godine startalo je 16 samaca, a do cilja je uspješno stiglo samo troje. Nakon 234 dana na moru, pobijedila je tada 40 – godišnja Kirsten Neuschäfer iz Južne Afrike.
Nakon starta i prolaska lukobrana u nedjelju, samci su se našli u bonaci, ali nekako su ipak uspjeli krenuti prema otvorenom moru. Britanac Henry Wootton na jedrilici Privateer (Cape George 36) najbolje je startao. Prve noći samci su imali lagani vjetar u pramac, s valovima od oko 1,5 metra. Fronta je nakon toga donijela jugozapadnjak od 25–35 čvorova i valove visoke oko tri metra, ponovno u pramac. Biskaj je počeo pokazivati zube te su uslijedila prva izvješća o prodorima mora u brodove, ali i o morskoj bolesti.
Window Live za praćenje regate uživo
Britanac Ertan Beskardes, koji jedri na Rustleru 36 Miss Beagle, bio je jedno vrijeme među vodećima, ali onda je tijekom druge noći odlučio spustiti jedra i pričekati da se uvjeti smire. Ponovno je digao jedrilje i krenuo tek sutradan oko podneva. U emisiji GGR Window Live objasnio je da su odmor i očuvanje broda važniji od agresivnog tempa u prvim miljama utrke.
GGR Window Live je inače platforma na kojoj se regata može pratiti u realnom vremenu. I to stalno, 24 sata dnevno, tijekom cijele navigacije oko svijeta. Pratitelji mogu u stvarnom vremenu gledati i slušati osmoricu skipera koji će redovito izvještavati što im se događa.
Norvežanka Helga Marie Løvenskiold Kveseth, na jedrilici Showgirl (Saltram Sagi 36), gledateljima Window Livea pokazala je kao izgleda prodor vode u unutrašnjost broda. Snimljena je kako nakon saniranja štete odmara na podu kabine i ne osjeća se najbolje.
Prvi problemi za samce
Šveđanin Pär Nyman na Rustleru 36 Lazy Otter vratio se u luku nakon što je izgubio dio opute, a potom na otvorenom moru otkrio i problem s kormilom. Tijekom izvlačenja broda na kopno utvrđeno je da je jedan vijak puknuo, dok je drugi puknuo tijekom demontaže. Jean-Luc Van den Heede, pobjednik GGR-a 2018., osigurao je potrebne dijelove, a popravci su završeni. Nyman je nakon toga ponovno isplovio u srijedu, 9. rujna.
Najmlađi natjecatelj, Francuz Louis Kerdelhué, u utorak oko podneva prijavio je problem na svom Biscayu 36 IE Charge. Upravljačka glava Hydrovanea slobodno se njihala i nije ju bilo moguće učvrstiti. Razmatrao je povratak u Les Sables radi popravka, ali onda je ipak uspio sam sanirati problem.
Flota se podijelila
Dva dana nakon starta u vodstvu je bio Francuz Damien Guillou na Rustleru 36 Solarem. On je izabrao jedrenje preko Biskaja nešto južnijom rutom. Flota se inače podijelila na dva dijela, pri čemu se sjeverna skupina nadala da će prva dočekati prognoziranu promjenu smjera vjetra. Friški vjetar na kraju je stigao do obje skupine istodobno, pa je borba za prolazak kraj rta Finisterre i dalje bila potpuno otvorena.
Prema prognozi, sustav visokog tlaka trebalo bi tijekom sljedećih 24–36 sati prijeći izravno iznad flote. Brodovi koji uspiju obići rt Finisterre prije slabljenja vjetra mogli bi dobiti dan ili dva u odnosu na one koji ostanu zarobljeni iza njih.
