Očekuje se da će zbog America’s Cupa u Napulj doći više od stotinu megajahti, a gradske vlasti još ne znaju gdje će ih smjestiti.
Najmanje stotinu megajahti iz cijelog svijeta sljedeće će godine zbog America’s Cupa doći u Napulj. Procjena je to talijanske Obalne straže koja je istovremeno dobra i loša vijest za napuljske vlasti.
Naime, dolazak tolikog broja megajahti znači znatne financijske prihode, ali problem je što u Napulju već sada kronično fali kapaciteta za smještaj brodova. Postoji stoga bojazan da bi dolazak tolikog broja velikih plovila mogao izazvati potpuni kaos i ugroziti sigurnost plovidbe.
Megajahte koje će doći u Napulj generirat će znatne financijske prihode. Na njima će biti vlasnici, gosti, posade i prateće tehničke službe te će zahtijevati različite oblike podrške. Kada takvo plovilo pronađe vez u luci, značajan dio potrošnje ostaje na tom području. Ako se pak mora premjestiti drugdje, i gospodarske koristi preselit će na drugo mjesto.
Foto: Carmen Hidalgo
Obalna straža definira zone zadržavanja
Admiral Giuseppe Aulicino kazao je kako Obalna straža radi na nacrtu uredbe kojom će se regulirati prisutnost plovila na moru tijekom America’s Cupa. Naveo je kako je potrebno definirati zone zadržavanja i sidrišta kako bi se osigurala sigurnost plovidbe. Istodobno, važno je osigurati da megajahte ne zaklanjaju pogled gledateljima s kopna i s ostalih, manjih brodova. To, kaže admiral Aulicino, nije nimalo jednostavan zadatak.
Naime, napuljski zaljev je i bez America’s Cupa svakodnevno opterećen trgovačkim prometom, kruzerima, redovnim linijama, privatnim, čarter i servisnim plovilima. Tijekom America’s Cupa sljedećeg ljeta na moru će biti kudikamo više plovila, što će se odraziti na sigurnost plovidbe u tom akvatoriju.
Tehničke baze svih America’s Cup timova, s hangarima i vezovima za AC75 i AC40 jedrilice bit će smještene na području Bagnolija. Tamo će biti podignut i Fan Village, a planira se urediti i infrastruktura za prihvat megajahti. Regatno selo bit će uređeno uz napuljsku rivu, duž avenije Francesco Caracciolo, a regatno polje bit će odmah ispred.
Smještaj megajahti na području Bagnolija
Postavlja se pitanje ima li na području Bagnolija dovoljno prostora za prihvat svih megajahti. I hoće li planirana infrastruktura biti dovoljna za sve koji sljedećeg ljeta planiraju doći u Napulj. Naime, grad se već godinama suočava s manjkom marina i privezišta za lokalne nautičare i turistički sektor. A dolazak više od 100 plovila duljih od 40 ili 50 metara, s brojnim manjim pratećim plovilima, mogao bi izazvati potpuni kolaps.
U planu kojega priprema Obalna straža stoga će se vjerojatno primijeniti regionalni pristup. Admiral Aulicino spomenuo je mogućnost raspoređivanja vezova za velike jahte duž cijele obale regije Kampanija. Zarada od dolaska bogatih gostiju s megajahti tako bi se prelila na cijelu regiju. A u napuljskom zaljevu ne bi vladala prevelika gužva. No, talijanski mediji nagađaju da bi takva odluka mogla obeshrabriti vlasnike megajahti. Oni naime stalno žele biti što bliže akciji, neposredno uz regatno polje.
Posebna sidrišta s bovama
Jedno od rješenja možda bi moglo biti ono koje se već primjenjuje na Sardiniji, gdje postoje posebna sidrišta s bovama za megajahte. Budući da se America’s Cup održava ljeti, kada su izrazito nepovoljni vremenski uvjeti vrlo rijetki, moglo bi se razmotriti opremanje zaštićene uvale elektroničkim bovama prilagođenima velikim jahtama. Time bi se barem djelomično odgovorilo na potražnju za vezovima, osobito zato što takva infrastruktura ne bi služila samo tijekom jedne sezone. Naime, očekuje se da će se America’s Cup jedriti ispred Napulja i 2029. godine.
America’s Cup zahvaljujući posjetiteljima, turizmu, uslugama i infrastrukturnim radovima generira znatnu financijsku korist za lokalnu zajednicu. Pitanje prihvata megajahti pokazuje da je organiziranje tog natjecanja vrlo kompleksno i puno šire od pukog planiranja regatnog polja, baza timova i prostora za publiku. Jednako je važno planirati i osigurati prihvat onih koji dolaze morem. Te njihovu prisutnost pretvoriti u posao za luke, nautičke servise, brodogradilišta, dobavljače i lokalno gospodarstvo.
