Francuski jedriličarski tim Gitana objavio je da je dovršena gradnja novoga regatnog trimarana – Ultima Gitana 18. Kao i prethodnik, trimaran Gitana 17, taj brod plovit će pod imenom Maxi Edmond de Rothschild.
Gitana 18 se više od dvije godine gradila u brodogradilištu CDK Technologies u Lorientu. Tvorci tog tehnološkog čuda tvrde da će taj maxi trimaran biti najbrži i najnapredniji brod na jedra ikada napravljen.
Novi trimaran nosit će ime Maxi Edmond de Rothschild i od njega se očekuje da će popraviti aktualni brzinski rekord jedrenja. Sadašnji rekord je 907,7 nautičkih milja prijeđenih u 24 sata.
Očekuje se da će novi Maxi Edmond de Rothschild, odnosno Gitana 18, u 24 sata moći prijeći više od tisuću milja. To znači da će jedriti prosječnom brzinom nešto manjom od 42 čvora.
Novi trimaran dug je 32, a širok 22 metra te je visok 38 metara. U njegov razvoj uloženo je više od 50 tisuća radnih sati. U samoj gradnji u bazi tima Gitana u Lorientu sudjelovalo je 200 ljudi, koji su uložili oko 200 tisuća radnih sati.
Ultim trimaran Gitana 18 predstavlja radikalan zaokret u odnosu na postojeću generaciju trimarana klase Ultim. Pri njegovoj gradnji koristile su se tehnologije i rješenja kakve su već primijenjene pri konstruiranju America’s Cup i SailGP jedrilica i katamarana. Primijenjena su i neka rješenja koja su se koristila pri gradnji jedrilica klase Moth.
Tijekom cijeloga projekta gradnje nije se štedjelo ni na čemu te su iskorištena sva znanja i iskustva projektnih ureda Gitana i Team Verdier. Kompanija C3 Technologies dizajnirala je i izradila kormila, tvrtka Re Fraschini foilove, a Southern Spar je trimaran opremio jarbolom i lantinom. Nova Gitana 18 ima Harkenovu palubnu opremu i North Sails jedra.
10 do 15 posto brži od Ultima prethodne generacije
Očekuje se da će novi Ultim trimaran biti 10 do 15 posto brži od Ultima prethodne generacije. Skiper Charles Caudrelier naveo je da će Gitana 18 moći foilati po valovima do 3 metra te da će taj brod podići oceansko jedrenje na potpuno novu razinu.
Ispod središnjeg trupa trimarana je T-foil kobilica od gotovo 5 metara, raspona krila 3 metra. Na krmi svakoga trupa je po jedno U-oblikovano kormilo. Pritom je središnje kormilo postavljeno na zglob kako bi se moglo podizati iz mora.
Kormila su duljine 4 metra i raspona krila 2 metra. Sva su opremljena trim-tabovima za upravljanje i kontrolu visine leta. Lijevo i desno kormilo podižu se okomito.
Spoj umjetnosti i tehnologije
Y-foilovi na lijevom i desnom trupu izgledom podsjećaju na one s AC75 jedrilica, ali razlika je što se zakreću iz unutarnje strane trupa. Imaju raspon veći od 10 metara. Jarbol trimarana Gitana 18 ima križeve koji se tijekom plovidbe mogu zakretati unatrag. To rješenje prvi puta je primijenjeno na brodu ovih dimenzija.
- Ovo je izuzetan trimaran, spoj umjetnosti i tehnologije. Postavili smo si izazove na svim razinama, od ideje i dizajna, do same gradnje. Rezultat je fantastičan – kazao je Cyril Dardashti, generalni direktor tima Gitana.
Gradnja trimarana Gitana 18 počela je u siječnju 2024., a plan je bio da porinuće bude u rujnu 2025. Taj rok je ipak malo probijen. Prema zadnjim informacijama, Gitana 18 u moru će biti u siječnju, a regatnu premijeru imat će na jednoj transatlantskoj regati.
