INEOS ne da AC75 jedrilicu Britannia Benu Ainslieju

Nastavlja se sudska trakavica između korporacije INEOS i Athene Racing oko vlasništva AC75 jedrilice Britannia s kojom tim Bena Ainsliea namjerava jedriti u Napulju.

INEOS je odbio prijedlog Sir Bena Ainslieja prema kojem bi Athena Racing zadržala AC75 jedrilicu Britannia za nastup na 38. America’s Cupu u Napulju. Navedeno je to u izmijenjenom podnesku obrane predanom nadležnom britanskom Admiralskom sudu 18. kolovoza.

Riječ je o najnovijem razvoju događaja u sporu koji je nastao nakon raskola unutar britanskog America’s Cup projekta. Nakon raskola, bivši investitor i aktualni izazivač za AC38 bore se oko vlasništva nad jedrilicom Britannia i dvije AC40 jedrilice.

U novom sudskom podnesku navodi se da je Sir Ainslie u travnju 2026. pisao direktoru INEOS Sporta i glavnom pravnom savjetniku INEOS Groupe Jonnyju Ginnsu. Zatražio je tada od kompanije da „u dobroj vjeri razmotri prijedlog“ prema kojem bi Athena zadržala imovinu potrebnu za nastup u Napulju. U prvotnoj obrani Athene od 28. svibnja 2026. navedeno je da odgovor nije zaprimljen.

INEOS odbija ustupiti brod Ainslieju

U izmijenjenom podnesku dodaje se da je Ginns 5. lipnja 2026., u ime uprave INEOS Racinga, odgovorio i „u cijelosti odbio zahtjev tuženika“. Međutim, pojedinosti samog prijedloga nisu javno objavljene.

Athena Racing trenutačno je tužena od strane kemijske i industrijske grupacije Sir Jima Ratcliffea. Grupacija INEOS tvrdi da je vlasnik AC75 jedrilice Britannia i cjelokupne imovine projekta nakon ulaganja u prethodne kampanje. Athena to osporava, tvrdeći da je imovina oduvijek ostala u vlasništvu i posjedu tima te da je INEOS djelovao kao investitor, a ne kao vlasnik. Spor je izbio nakon što su se Sir Ainslie i INEOS razišli u siječnju 2025, o čemu smo u više navrata pisali.

Athena je potom osigurala ulaganje kompanije Oakley Capital, preimenovala projekt u GB1 te postala Challenger of Record, odnosno službeni izazivač za 38. AC u Napulju.

U gradnju brodova uloženo 350 milijuna funti

INEOS tvrdi da je u dvije britanske America’s Cup kampanje uložio oko 350 milijuna funti. U sudskim dokumentima navodi se da je financiranje kampanje 2024. iznosilo 174 milijuna funti. A INEOS je u priopćenju objavljenom u ožujku ove godine naveo da je sama Britannia stajala 180 milijuna funti te da je evoluirala iz ranijeg AC75 projekta, koji je stajao dodatnih 170 milijuna funti.

U priopćenju je navedeno:

• INEOS je iznenađen što je jedrilicu koju smo izgradili za posljednji America’s Cup preuzela Athena Racing. Jedrilica pripada INEOS -u i neprimjereno je pretpostaviti da se može koristiti na sljedećem natjecanju bez našeg dopuštenja. Jedrilica je bila najuspješnija britanska jedrilica u povijesti i INEOS ju je platio 180 milijuna funti. Prirodno je evoluirala iz prve jedrilice, koja je stajala dodatnih 170 milijuna funti. INEOS poduzima pravne korake kako bi jedrilica bila vraćena.

Spor oko vlasništva

GB1 je nekoliko dana poslije objavio odgovor, izrazivši zahvalnost za „pokroviteljstvo i potporu INEOS-a tijekom posljednje dvije kampanje“, istodobno tvrdeći da jedrilica pripada njima.

• INEOS -u ne bi trebalo biti nikakvo iznenađenje što se imovina koja je u vlasništvu Athena Racinga i koja je oduvijek bila u njezinu posjedu koristi za AC38 – navodi se u priopćenju.

INEOS -ov tužbeni zahtjev također traži prikaz načina na koji su utrošena sredstva te popis imovine kupljene tim sredstvima. Athena dosad nije dostavila ni jedno ni drugo, tvrdeći da je tijekom trajanja sponzorskog ugovora INEOS-u dostavljala potpuna financijska izvješća. Njezina obrana na 41 stranici u cijelosti odbacuje tužbeni zahtjev te tvrdi da je imovina oduvijek bila u vlasništvu i posjedu tima.

Spor se možda oduži do završetka 38. AC-a

Prema dostupnim informacijama, izmijenjena obrana na svim mjestima zamjenjuje izraz „izvješća o novčanom toku“ (cash flow reports) izrazom „projekcije novčanog toka“ (cash flow forecasts). Iako, iz samog podneska nije jasno kakvo je značenje te promjene.

INEOS je dao suglasnost za podnošenje izmijenjene obrane i ima rok do 15. rujna za odgovor. Ne očekuje se da će slučaj ove godine doći pred sud, a moguće je i da neće biti razmatran prije samog America’s Cupa, koji je na rasporedu od 10. do 19. srpnja 2027.

Nijedna strana zasad nije javno komentirala najnoviji razvoj događaja.